Die HOT Vole´t vom Wolfersberg hat a neues Einkaufservice

Taxi-Driver

Schau, schau...

Und wieder hat´s einer von UNS in die Zeitung geschafft - gratuliere dazu

https://www.meinbezirk.at/penzing/lokales/einkaufsservice-am-samstag-fuer-wolfersberger-d2096801.html
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~~~ Taxi-Driver ~~~
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Wer ned wirbt, der stirbt
https://www.medmassage.at/

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nerdfilms · Verfasst am: 02.05.2017, 20:11 Titel:

Meinem Verständnis nach ist der Taxitarif innerhalb Wiens VERBINDLICH. Dumpingpreise wie dieses hier setzen eine Spirale in Gang, die keinesfalls im Interesse der Branche liegt, aber das schert Einzelne offensichtlich nicht, die sehen nur ihren kurzfristigen Profit.

TomBlack · Verfasst am: 02.05.2017, 20:53 Titel:

Lieber Nerd, ich bin ein Mischbetrieb (Taxi und Mietwagen), der aber nicht den Weg zu UBER fand . . .
ausserdem geht es hier um etwas ganz anderes, als die klassische Taxifahrt von A nach B.
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Neid muss man sich erarbeiten!

tomtom · Verfasst am: 03.05.2017, 14:57 Titel:

13 euro sind mit der maut minimum 15, im normalen taxibetrieb macht man in der stunde im schnitt auch nicht wirklich mehr oder sogar weniger.

sind die 13 pro nase? denn dann ist's bei einer vollen karre schon was feines!
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Nix zu danken, meine Weisheiten gibt's für alle gratis ... Smile

TomBlack · Verfasst am: 03.05.2017, 16:31 Titel:

Yes Sir! 👍
Das war der Plan!
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Neid muss man sich erarbeiten!

tomtom · Verfasst am: 03.05.2017, 17:06 Titel:

kann mir durchaus vorstellen dass er auch aufgeht.
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wolfi · Verfasst am: 03.05.2017, 17:28 Titel:

wolfi · Verfasst am: 03.05.2017, 17:37 Titel:

TomBlack · Verfasst am: 03.05.2017, 20:38 Titel:

Hi Wolfi!

Nun ich bin 24 Jahre lang Mercedes gefahren, 2 S-Klasse Modelle - im Taxibetrieb, doch mein letzter W212 E-Klasse war eine Katastrophe
- und es gibt eine einzige Möglichkeit diesen Riesenkonzern zu zeigen, dass man mit seiner Qualität nicht einverstanden ist - dass man keine
Gurke mehr von dort kauft.

Natürlich hatte ich meine Bedenken beim Umstieg, was werden meine Kunden sagen - habe auch eine Umfrage gemacht, ob sie auch mit
einem Skoda vorfahren würden, kein Problem Herr Black, solange sie vorne sitzen, haben wir kein Problem damit!

Sags und so stimmt auch - und jetzt habe ich ihn schon fast 3 Jahre und mein nächster Wagen wird wieder ein Skoda sein, denn ich habe
zum erstenmal bei 117.000 km die Bremsen gewechselt!

Da kann der Herr Stern ganz schön werkeln, bis er auf diesem Level kommt!
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hakö · Verfasst am: 04.05.2017, 15:07 Titel:

Ja, die deutsche Qualität war einmal.
Es blieb nur der Name übrig und der ist soviel Geld nicht wert.
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Pazifisten sind wie Schafe, die glauben,der Wolf sei Vegetarier (Yves Montand)

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piefke53 · Verfasst am: 05.05.2017, 14:10 Titel:

Außerdem ist bei der Personenbeförderung oberhalb des Levels der "du sagen / ich fahren"-Kategorie die Bequemlichkeit der Fahrgäste nicht zu vernachlässigen.

Nach meinem persönlichen Eindruck sind die Platzverhältnisse auf der Rückbank besser als bei der E-Klasse.

Und da Thomas auf seiner Webseite erwähnt, dass es sich um einen "L&K" handelt, ist das eine Ausstattung, für die man beim Stern sehr viel Geld hinlegen müsste.

(Und beispielsweise den Schirm in der Tür gibt es bei MB weder für Geld, noch für gute Worte.) Twisted Evil

tomtom · Verfasst am: 05.05.2017, 14:58 Titel:

wie sagt schon ein altes sprichwort? die teuerste art einen skoda zu fahren ist wenn du dir einen audi kaufst mr_green

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TomBlack · Verfasst am: 05.05.2017, 17:06 Titel:

Früher waren die Sternenträger diejenigen, die immer die Nase vorn hatten. Die meisten Innovationen kamen aus der Sternenbude, bis sie draufgekommen sind, dass man sich auch einmal zurücklehnen und es aus der 2. Reihe betrachten kann.

Ähnlich einem wahren Meister der Mal-Kunst. Die wunderbarsten Gemälde wurden erschaffen, bis zu dem Zeitpunkt, wo der Meister einen Namen hatte. Ab diesem Zeitpunkt hat er auf einer leeren Leinwand ein bis zwei Pinselstriche gemacht und der Käufer strahlte und sagte: ein echter "Picasso"!

Was haben diese beiden Geschichten gemeinsam? Beide Künstler investierten solange in Qualität, bis sie einen Namen hatten - und einer davon vernachlässigte dann seine Qualität und lebt quasi nur noch von seinem Namen - ohne sonderliches Zutun. Da a bissl was ändern und dort, das wars schon - und genau mit dieser Qualität müssen wir uns herumschlagen, die schon längst keine mehr ist!

Der andere hat viel weniger Aufwand, die Inzenierung des Werkes ist dann entscheidend, wie Hochpreisig das Werk dann über den Ladentisch wandert.
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