welcher schwammerlverein?

[Rübezahl]

[Google]

[Taxman]

ich seh keines......

das gleiche könnt ma dann auch gleich mit manchen lenkern machen....
ruderleiberl, cloggs, kurze hose, herrgottsschlapfen, jogginganzüge......

hach, ein paradies für kontrollfreaks.
halt no a pickerl und no a pickerl und a pickerl fürs pickerl.

nochmals, es liegt in der verantwortung der unternehmer und wenn einer sich nicht an die spielregeln hält, dann weg mit der konzession. aber so, daß es keine mehr gibt. wär ein sinnvoller weg, die schwarzen schafe zu dezimieren und gleichzeitig die anzahl der fahrzeuge zu verringern.
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!!!MAN MUSS NICHT ZWINGEND IMMER ALLES SO MACHEN WIE ES SCHON IMMER WAR!!!

[Rübezahl]

des pickerl ghört eh dir
ob du dirs ins auto, aufs auto oder zuhause am alibert klebst is mir wurscht,
soll dich als unternehmer ja nur an den nächsten termin erinnern.

nochmals
das es in wien zuviele taxis gibt daran sind nicht die lenker schuld,
sondern, das in wien jeder Hasiputzi soviele konzessionen wie er nur will erhält.

und die tatsache das man heute leichter einen neuwagen mit leasingvertrag bekommt, als einen vollen tank.

es würde schon dem gewerbe sehr dienlich sein;
wenn jedem der nur zur anmeldung von taxis seine konzession zur verfügung stellt, sein verlieren würde,
wenn er nicht eine sofortige abmeldung des gewerbes beantragt,
sofern dieser vom neuen "UNTERNEHMER" abgemeldet wird!

... und wie es eine anmeldung als taxilenker gibt gehört eine sofortige einstellung jeder sozialen zuwendung.

dann hätten wir in wien bald die hälfte der zugelassen taxis!
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wenn es nicht so viele gutmenschen geben würd ... würds weit weniger schlechte menschen geben !!!

Idee & Copyright © by Rübezahl

[Taxman]

die geringfügigenanmeldung im falle eines ams bezugs. das alte lied. ja da bin ich bei dir. man muß halt diffenzieren. es gibt auch pensionisten die 1 oder 2 tage die woche fahren, weil ihnen die blume daheim auf die nerven geht. das sollte man tolerieren. aber ams-kunde und gleichzeitig vollzeit fahren geht mal gar nicht, meiner meinung nach.

daß die anzahl der taxis nicht auf die lenker zurückzuführen ist, ist wohl auch logisch.

die schwarzpachten sind ebenfalls ein reizthema, daß wohl nur schwer in griff zu kriegen sein wird. aber wie schon gesagt, schaun wir mal, dann sehn wir eh.
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[Rübezahl]

[Muck]

Ihr habt wohl alle einen Heiligenschein am Kopf!?!
Gehts doch nicht immer auf die Pensionisten los.
Wenn einer geringfügig beschäftigt ist, wird ihm der Betrag von der Pension abgezogen. Und das sie bis zu 80 Stunden pro Woche arbeiten, kommt einfach daher, das sie mit der Mindestpension nicht auskommen.
Das hat mit einer Pause von der Gattin wohl nichts zu tun. Sie wollen einfach nicht mit 60 Jahren sinnlos zuhause sitzen und Daumen drehen.
Schreibt doch mal über die vielen Fahrer OHNE Taxischein, die um 30% fahren u.den Chef reich machen! Diese müssen nämlich rücksichtslos um jeden Fahrgast kämpfen u. schneiden uns am Gürtel jede Nacht zusammen, das es schon lebensgefährlich wird!!!
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es gibt nicht viele menschen, die mich noch überraschen können...

[Taxman]

mucki, das wär a job für dich, du kannst meinen heiligenschein polieren.

im ernst. ich hab mir heute wieder mal meine abgaben an körperschaften angesehen. mir ist gleich schlecht geworden.
daher.....
warum soll ich die volle länge bezahlen und andere naschen am topf mit ohne entsprechende gegenleistung. seh ich absolut nicht ein. sorry, ist so.

mir ist schon klar, daß damit einige ziemlich am schlips getreten sind. aber ich kann diese rosinenpicker echt nicht wirklich unterstützen. warum mindestpension? weil viele halt jahrelang unangemeldet oder geringfügig herumgefuhrwerkt sind. da braucht man sich dann nicht wundern wenn am ersten nix am konto ist. vorher nix machen und nachher beschweren ist halt der einfachste weg.

denk dir mal die ganzen geringfügig voll fahrenden weg. huiiiiii, da wären aber viele autos unbesetzt.
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[Rübezahl]

[Muck]

host a wieder recht, aber es gäbe soviel anderes zu ändern...
Beispiel: Der Strache u. der gesamte Wahlkampf hat nur ein einziges Thema - Ausländer! Es gäbe soviel anderes zuändern...
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es gibt nicht viele menschen, die mich noch überraschen können...

[Rübezahl]

[Google]

[Rübezahl]

[Muck]

Keine Zeit fürs Internet?
Dann lass ma lieber alles so wie es ist...
P.S. Beim Strudl piepst es ja auch nur dann, wenn ich drinnen bin - im Auto sitz ich 2 Stunden ohne pieps...
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[Rübezahl]

[taxibaron]

[fritzwien]

"vergessen wir eines nicht. die gesamte struktur unseres gewerbes basiert auf dem alleinfahrenden unternehmer, der ev. noch einen "reiter" einsetzt. alle anderen auswüchse wurden im laufe der jahre irgendwie dazugeflickt und adaptiert"


Das hat Taxman unlängst hier gepostet.

Auf Grund seiner übrigen Beiträge gehe ich davon aus, daß hier wer schreibt, der durchaus Ahnung vom Geschäft und auch Herz und Hirn dort wo man es bei klugen Menschen vermutet hat. 

Nun lese ich aber, gerade auch von Tax, aber auch von Anderen, wie bös und gemein doch wir Sozialschmarotzer seien, welche sich ihren Notstand durch spaßiges Taxilenkem in kapitalschwangere Höhen treiben. 

Ja, auch ich zähle so dieser unsozialen Brut. Hab doch glatt die Frechheit, mir zu den 70€ (in Worten: siebzig)
die mir das AMS grosszügiger Weise nach 18 Jahren Höchstbeitrsg nun zukommen lässt, das nötige Kleingeld um meinen Mietanteil, sowie den Rest der untersten Scheibe der Maslov'sxhen Pyramide leisten zu können durch Nachttaxeln FR und Sa erwirtschaftet.

Da ich seit ich Taxi lenke eifrig und interessiert hier mitlese,
war es nicht schwer sich trotz meiner prekären Lage ein schlechtes Gewissen anzueignen. 
Was bin ich doch für ein Schmarotzer und trage ich durch mein Handeln womöglich dazu bei, daß dieses Gewerbe zu Grunde geht? 

Seit ich allerdings Taxmans oben zitierte Aussage lesen konnte, mach ich mir Gedanken in eine andere Richtung:
Wenn das nämlich stimmt, was Tax schreibt, dann war die Struktur des Taxigewerbes NIE dazu in der Lage, volle Lohnnebenkosten neben den anderen notwendigen Parametern wie Fahrzeug, Betriebsmittel, etc... zu erwirtschaften ohne besondere Klimmzüge zu Tätigen (Ich denke da an : KFZ weit über die normale Nutzdauer auszuquetschen oder die von der Allgemeinheit geforderte Premium-Klasse links liegen zu lassen, oder auch fallweise die "normale" 60-Stunden-Woche etwas zu dehnen). So oder ähnlich könnte die eine oder andere Kalkulation möglicherweise doch aufgehen. 

Daher meine Frage: wie soll ein Gewerbe, das offensichtlich schon zu Zeiten der Regulierung und eines, - aus heutiger Sicht  - lachhaften, Spritpreisniveaus nicht darauf ausgerichtet war, reguläre Lohnnebenkosten zu erwirtschaften es heute schaffen? 

Sind da nicht gerade die "Geringfügigen" die einzige Möglichkeit. Oder können die heutigen Unternehmer zaubern?

PS. : Falls sich wer wundert, wie ein Höchstbeitragszahler nur mehr 70 Euro Notstand bekommt, googelt mal unter "Notstand" und "Wirtschaftsgemeinsxhaft". 

LG Fritz    
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Dieses Posting wurde als eigener Thread gestartet.
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Zu antworten war niemanden wert.

Kleiner Nachsatz: geringfügig und Geld scheffeln schließt sich mMn. aus.
Jahrelang kannst es nicht machen, weil eine Pension will man ja auch irgendwann einmal.
Daher betrifft das hauptsächlich Anfänger.Als Rookie machst einem gstandenen Taxler wenig Konkurrenz.

In meinem Fall ist es zB. so, daß ich mir von den 70€ Ams-Bezug keine Weiterbildung leisten könnte.
Durch den AMS -Status hab ich die Möglichkeit, meine Umschulung finanzieren zu lassen.
Ab Mai werde ich daher nicht mehr bei euch herumschmarotzen müssen, sondern wieder eine anständig entlohnte Tätigkeit, mit dementsprechend vernünftigen Steuerbeitrag an die Allgemeinheit ausüben können.

Was mich hier kränkt, sind die Verallgemeinerungen.
PS.: in diesem Lebensabschnitt, in dem ich bei euch mitnasche, helfe ich mit, das Image des Berufs zu verbessern. Fast alle Fahrgäste sind über meine freundliche und hilfsbereite Art hoch erfreut.
Fast jeden Tag will eine(r) meine Nummer - und ruft auch an! -.

Also seid doch froh, daß sich nicht nur die von euch so "geschätzten" du-sagen-ich-fahren-Leute neu im System einfinden, sondern auch andere, solche, über die sich eure Fahrgäste freuen.

Falls jetzt wer fragt, warum ich dann nicht ganz im Gewerbe bleib, sag ich ehrlich: auf DAUER möchte ich nicht 60+ Stunden für diese Entlohnung mit dieser Verantwortung bleiben.

Drum Hochachtung vor Allen, die dazu bereit sind, obwohl sie auf Grund ihrer Talente auch andere Tätigkeiten ausüben könnten.

 

[Muck]

Bravo!!!!
Könnt direkt von mir sein...
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[Taxman]

@fritzwien

schwierig drauf zu antworten. ich kenne die situation in der du bist besser als du wahrscheinlich annimmst. auch ich habe bevor ich, nach studentischen ausflügen ins taxigewerbe, was "gscheites" gearbeitet. durch verschiedene nicht beeinflussbare umstände von der karriereleiter gepurzelt, stand für mich dann ein kundendasein beim AMS nicht zur debatte. ich bin von einem tag auf den anderen wieder ins taxi gestiegen um meinen lebensunterhalt zu verdienen.angemeldet. hat vielleicht auch etwas mit persönlichem stolz zu tun.

was ich an diesen gebräuchlichkeiten verurteile ist die tatsache, daß der unternehmer einerseits vorschub zum sozialmissbrauch leistet und andererseits unser ohnehin wackeliges sozialsystem noch mehr belastet wird.
jetzt könnte man natürlich sagen, aber die anderen auch.....
wenn andere vom donauturm springen, muss ich ja nicht zwangsläufig hinterherspringen.

zum thema könnte ich jetzt noch stundenlang referieren.
fakt ist für mich:
entweder angemeldet oder däumchendrehen.
entweder sozialleistungen in anspruch nehmen oder arbeiten.
dazwischen gibts nix.
was bitte hindert dich daran?

wie schon eingangs erwähnt, ich kenn die situation und ich kann mich noch genau erinnern wie mein damaliger unternehmer mich ziemlich belämmert angesehen hat, als ich auf eine vollanmeldung bestanden habe.

und jetzt lassen wir die katze sich in den schwanz beissen.
jene kollegen, die das jahrelang praktizieren und dann mit zu geringer pension das auslangen finden müssen, fahren dann fleissig taxi um das leben zu finanzieren. hast mi?
ich hab meine gedanken dazu jetzt nicht wirklich ausformuliert sondern nur übersichtsweise zusammengefasst., ansonsten könnten wir ein eigenes forum zu der thematik eröffnen. der kern ist glaube ich aber erkennbar.
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[Rübezahl]

hallo fritz

also ich war auch in der glücklichen lage von der krankenkasse 280 euronen im monat zu bekommen, solange ich nicht arbeiten konnte ( 8 monat auf krücken gegangen) blieb mir eh nix anderes über als mit den almosen auszukommen.
doch ab den tag wo ich arbeiten gehen konnte (gesundgeschrieben) und beim ams war und weiters nur almosen und keine arbeit sondern nur kurse angeboten bekommen habe, sagte ich der besten dann am arbeitsamt, um 280 euro können sie mich kreuzweise.
und setzte mich angemeldet ins taxi!
ich hatte nie interesse mich für 280 euro im monat vom ams zu irgendeinem kurs schicken zu lassen.

sicher hab auch ich nicht vor noch mit 70 ein taxi zu lenken, doch solange ich gsunde händ hab werd ich wieder was auf die beine stellen. ...zumindest versuch ich es wieder!

entweder ich bin arbeitslos
oder ich hab eine arbeit
und taxifahren ist nun mal eine arbeit !!!
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[Muck]

richtig, der Kern ist erkennbar u. jeder versteht, was du meinst!
Aber: Wenn uns der Staat Ausgleichszulage, Mietbeihilfe, Rezeptbefreiung u. jetzt sogar die Mindestsicherung anbietet, wären wir schon sehr blöd, es nicht anzunehmen!
Der Fehler liegt doch eindeutig im System, wenn sogar Kindergeld u. Pensionen ins Ausland nachgesendet werden.
Und Tax, wenn du zu stolz dazu bist, wie du schreibst, dann musst du auf das Geld halt verzichten u. nicht den anderen neidig sein. Das Geld steht uns lt. Gesetz zu u. nichts ist dabei illegal!!!
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[Taxman]

lol rübe, bei den aussichten auf die pensionsreform wird uns gar nix anders übrig bleiben als mit 75 unseren standplatzkaffee zu schlürfen. stichwort pensionsantrittsalter....looooool
nach der jetzt geltenden regelung hab i bei pensionsantritt satte 600 beitragsmonate. is doch fein oder?
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