Rundschreiben 8.2013 Pos A & 0

[Rübezahl]

[Google]

[Gasfuß]

warum schaffen wir nicht überhaupt den funk ab? gerechte aufteilung der vorhandenen fahrgäste auf alle! :-)
_________________
Schlechte Menschen erkennt man an ihren guten Ausreden.
***********************************************

[cabron]

[lurchpepi]

das ist ein spannender gedanke,eine umsetzung würde zeigen das der unternehmensleitung alle ihre geschäftspartner gleich viel wert sind.

[Taxi-Driver]

also ich habe ja mittlerweile ein wenig darauf geachtet, aber nach meinem dafürhalten bekommst mit A in umgebung genau NULL aufträge wenn positionerte wagen am platzl stehn.

zu deinem einwand cabron folgendes...
du stehst als topfahrer beispeilsweise auf 206 hast aber kein topfahrzeug.
hier fährt zwar ein TOP-fahrzeug im falle des hotels, allerdings nicht zwingend von 206, sondern von 221 oder auch von 218 wenn sich dort ein TOP-fahrzeug mit TOP-fahrer befindet.

ist definitiv so, weil ich ja sehe was ich bekomme

dies gilt auch in der umgebung, also in jenem fall wenn du als TF und ein TOP-fahrzeug dieser aber ohne TOP-fahrer merkmal stehen, ich beispielsweise in umgebung 218 oder 221 bin und über beide merkmale in der umgebung verfüge, fahre ich.

so schlecht ist es also gar nicht einmal, aber es wird halt zu wenig kommuniziert weil man gar nicht will, dass es zu viele wissende gibt.

A bevorzugt in der Umgebung würde sogar sinn machen, denn derzeit ist es so dass du nicht weist - stellt er sich nun am platzl an oder fährt er weiter.

positioniert er sich, nimmst du dir obwohl du nicht einmal weist ob er TOP-fahrer ist, ebenfalls A und glaubst nun wird alles gut - denkste.

in diesem fall, also wenn es so wäre dass A in der umgebung zieht, würde ich micht erst gar nicht positionieren obwohl ich am platzl steh und alles wäre gut

ist aber nicht so wie ich selbst bemerkt habe

l.g.
_________________
~~~ Taxi-Driver ~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Wer ned wirbt, der stirbt
https://www.medmassage.at/

[cabron]

[Taxi-Driver]

nun ja, meine wirklich subjektive einschätzung ist folgende:

wenn du eine regelung niederschreibst und diese offiziell kommunizierst, beschränkst du dich selbst mit dem gesagten im grossen und ganzen.

sagst du aber lediglich es gibt A B oder eben NULL, sind die meisten ohnehin schon überfordert und froh wenn sie noch aufträge erhaschen.

eine sehr grob umrissene kommunizierte aussage lässt natürlich das fein-tuning in alle richtungen offen, ohne dass weiteres kommuniziert werden muss - und das so lange bis es sitzt und passt.

wie gesagt, meine persönliche einschätzung

anderseits kann ich s sogar verstehen, denn denk nur mal dran was TF & TF für einen aufschrei verursacht hatte und nun läuft´s eigentlich ned mal so schlecht, ausser für jene die halt viele weitergaben haben.

ich finde mich mit dem system ganz gut zurecht, aber es ist bestimmt nicht jedermanns sache gebe ich offen und ehrlich zu.

gruss vom
_________________
~~~ Taxi-Driver ~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Wer ned wirbt, der stirbt
https://www.medmassage.at/

[cabron]

Verzeihung das ich mich erst jetzt melde,ich war aber in den letzten 2 Tagen ziemlich eingespannt.
Seit heute morgen befinde ich mich an den Gestaden des Klopeinersee´s und habe nun die notwendige Muße dafür.

[Taxi-Driver]

eigentlich wäre das sogenannte "Problem Pos. A" gar nicht so ein reizthema wenn die anzeige "Wagen xxx Pos. A in Umgebung" unterdrückt wäre.

wenn´s keiner offensichtlich sieht, dann wissen es die wenigsten und es belastet daher auch ned so

Standplatzübergreifend wäre ich auch dafür dass A zieht, allerdings bis max. 6 minuten anfahrtszeit, sonst wird A zur potentiellen NULL und fahrgäste sind auch not amused wenn´s zu lange dauert

hier sehe ich einen mittelweg aus der misere
_________________
~~~ Taxi-Driver ~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Wer ned wirbt, der stirbt
https://www.medmassage.at/