Parkoffensive

[madeira]

Schon am 1.3. muss für Parken in ganz Wien bezahlt werden. Bei den Regeln gibt es einige Fallen, die teuer werden können. Darauf muss man aufpassen.

Am Wochenende wurden in den Wiener Bezirksämtern Sonderschichten geschoben, der Ansturm auf das Parkpickerl ist enorm, der Kleber kostet 120 Euro pro Jahr – wird nun auch in den Bezirken Floridsdorf, Donaustadt, Liesing, Hietzing und ganz Simmering benötigt.

Anders als bisher wird das Parkpickerl in ganz Wien ab morgen von 9 bis 22 Uhr kontrolliert. Bisher durfte man drei Stunden in der Kurzparkzone stehen bleiben, ab 1. März sind es nur noch zwei Stunden: Aufpassen bei der Kombination von Parkscheinen! Eine Viertelstunde kann kostenlos geparkt werden, man braucht aber einen Parkschein, eine Parkuhr alleine reicht nicht aus. Kostenpflichtige Parkscheine dürfen nicht mit 15-Minuten-Scheinen kombiniert werden.

Handyparken-Neukunden sollten sich am besten in Ruhe zuhause registrieren. Schon ab der ersten Minute ohne Parkschein wird in Wien gestraft.

Achtung bei Anrainer-Parkzonen: Hier dürfen keine Privatautos von bezirksfremden Personen stehen. Schilder stehen nur an den Bezirksgrenzen, gelbe Linien markieren Parkverbote. Parken ist verboten, wenn nicht mindestens zwei Fahrstreifen (5,20 m) freibleiben. In einer Einbahn reicht ein Fahrstreifen (2,60 m) aus. Fünf Meter Abstand muss zu einem Zebrastreifen gehalten werden. E-Autos brauchen Parkschein bzw. -pickerl, E-Mopeds hingegen nicht.

[Google]

[madeira]

https://tvthek.orf.at/profile/Wien-heute/70018/Wien-heute/14126147

[TaxiCab]

[Taxi-Driver]

madeira stellt seine Beiträge oft sehr plakativ oder gar belastend dar, wobei er in diesem Fall nicht ganz unrecht hat.

Es ist mir aus einem konkreten Fall bekannt, daß es angedacht ist für Mitarbeiter von beispielsweise "wichtigen Infrastrukturen" sehr wohl ein Parkpickerl für Parkbereich bei deren Arbeitsstätte erhalten sollen.

Dort gibt es beispielsweise zu wenig Plätze in deren Parkhaus.

Also würde es natürlich sehr wohl Sinn machen sich dessen anzunehmen im Interesse der Aufrechterhaltung funktionaler Infrastruktur

Also was sie nun unternehmen soll im Sinne der Unternehmerschaft wenn deren Lenker nicht mehr zufahren oder nach Hause fahren können überlasse ich nun Deiner Fantasie.
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~~~ Taxi-Driver ~~~
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Wer ned wirbt, der stirbt
https://www.medmassage.at/

[bonafide]

Bei jeder Erweiterung die gleiche Raunzerei

was soll die FG machen

Als Taxiunternehmer musst sowieso einen Abstellplatz pro Auto nachweisen.

Wenn die Fahrer mit dem Auto privat nach Hause fahren dürfen, ist ein Sachbezug fällig und damit wären sie anspruchsberechtigt für ein Parkpickerl.
Wenn natürlich die Dinge nicht nicht so genau genommen werden, ist es nicht verwunderlich, dass das irgendwann mal zu Problemen führt.

Das Ganze wäre also reine Zeitverschwendung, sollen sich lieber um einen ordentlichen Tarif kümmern
PS.
Hab selbst jahrelang vor meiner Taxikarriere in einem Innenbezirk mit Parkpickerl, und dann als alleinfahrender Taxilenker, mit Wohnort in einem Parkpickerlbezirk, gearbeitet.

[TaxiCab]

[Taxi-Driver]

[bonafide]

Nein über dem Gürtel war keine Kurzparkzone aber das war echt eine Lotterie dort einen Parkplatz zu bekommen, um dann noch relativ weit zu laufen.

Die Auswirkungen waren die gleichen, Mitarbeiter sind auf Öffis umgestiegen oder haben sich kostenpflichtige Abstellplätze organisiert

Das Ganze ist ja ein lange gewachsenes Problem, als ich zu arbeiten begann, gab es im Grätzl nur vereinzelt Schrägparkzonen. Dann wurde kontinuierlich jede breitere Gasse zur Schrägparkzone. und danach das Parkplatzsuchen mühsam.

Als Schichtlenker haben wir den jeweils anderen abgeholt, der hat das Auto übernommen und den anderen Lenker nach Hause geführt.

Als Alleinfahrer hab ich mir einen kostenpflichtigen Abstellplatz organisiert.

In deinem Beispiel Wechsel um 3:00 ( keine Öffis) hätten beide Fahrer Anspruch auf ein Parkpickerl beim Standort der Gewerbeberechtigung oder in dem Bezirk in dem der Parkplatz für das Taxi nachgewiesen wird.