Mir bricht das Herz

[TomBlack]

Lt. den Kurierartikel, sind die armen UBER-Fahrer erst jetzt draufgekommen, dass sie einen Taxischein brauchen, obwohl seit 2019 bekannt. Auch mein Mitleid hält sich in Grenzen, ob der UBER- Chef f. Österreich jetzt einige Fahrer verlieren wird!

Man könnte das Ganze auch von der anderen Seite betrachten und das wäre auch die Chance für die U-Fahrer, dass sie endlich erkennen, dass die Fahrt von A nach B MEHR Kohle einbringt, als vorher mit UBER!

Was mir persönlich auch wichtig erscheint, dass folgende Punkte auch mit in das Projekt 1. März miteinfliesst:

1. Der Umsatzkilometer muss entweder vom Taxi zum MW angewandt werden, oder umgekehrt.

2. Die Beförderungspflicht entfällt bei Onlinebestellungen und per App

3. Es muss der Pauschalpreis und Wegstrecke bei jedem Auftrag sichtbar für den Fahrer am App aufscheinen, sodass er die Möglichkeit hat, bei einem Auftrag der unrentabel ist - abzulehnen. (Derzeit ist dies bei allen Vermittlern gesperrt, es quasi ein Lotteriespiel wohin man fährt)

4. . . . und die Vermittler dürfen die angeschlossenen Fahrer nicht sperren, oder ausschliessen, nur weil sie unrentable Aufträge weitergegeben haben.

Dann müssten nämlich die Vermittler bei den Preisen nachbessern!!!
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Neid muss man sich erarbeiten!

[Google]

[tomtom]

in der einschlägigen FB uber bolt gruppe heulen's deswegen eh schon ordentlich herum!

fällt mit jänner dann eigentlich der funkzuschlag?
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Nix zu danken, meine Weisheiten gibt's für alle gratis ...