Steuerreform

[Azrael]

Also dann fang ich mal an mit dem Thema. Ich hab da einige Fragen und vll. kann sie der eine oder andere beantworten oder auch Vermutungen anstellen.

Inwieweit betrifft die Steuerreform unser Gewerbe?
Wie sieht es mit der Steuer erhöhung aus? Event. von 10% auf 13%?
Welche Auswirkungen hat die neue Steuer?
Kommt aufgrund dessen 2016 eine Tariferhöhung?
Welche Auswirkungen hat ein neuer Tarif?
Wie sieht es mit der Registrierkassa aus? Ist bei uns nicht möglich, aber event. der Start des Fiskaltaxameter? Für Unternehmen über 15000€ netto Umsatzu pro Jahr.
Welche Auswirkung hat der Fiskaltaxameter auf unser Gewerbe?

Nur mal so zum Denkanstoß. Gibt sicher noch mehr Fragen.
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Die Hand voller Asse, aber das Leben spielt Schach!

[Google]

[Taxi-Driver]

[satriani]

Also vor den Wahlen wird er "Blade"einer Tariferhöhung sicher nicht zustimmen.
Es geht doch für die Roten eigentlich nur mehr um Schadensbegrenzung.

[Taxi-Driver]

[Gasfuß]

Ja so ist es bei uns mit den bösen und g'stopften Unternehmern.
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Schlechte Menschen erkennt man an ihren guten Ausreden.
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[Azrael]

Naja soweit ich das Verstanden habe wird beim Fiskaltaxameter alles löschsicher gespeichert. Ein anderer hat sogar gemeint die daten sind vom Finanzamt jederzeit abrufbar. Für alle Unternehmen die korrekt abrechnen wird das kein Problem sein, aber für die anderen schon. Wenn man alles absolut korrekt abrechnen muss und man bei jeden Cent nachvollziehen kann woher er kommt und wohin er geht, wirds zb. für den Fahrer sehr Schwierig. Für mich würde das dann aussehen, dass man dem Fahrer keine Prozente mehr geben kann. Er wird dann ganz normal sein Fix Gehalt bekommen. Aber wie soll das funktionieren? Es wird kaum leistbar sein. Ich glaub kaum das ein Fahrer ganz offiziell nach dem Verdienst vom Kollektivvertrag arbeiten geht. Ich bin selber nur Fahrer, aber denke es kommen sehr harte Zeiten auf die Unternehmer zu.

Für mich ist der jetztige Tarif schon ziemlich hoch. Ich persöhnlich lehne für die nächsten min. 2 Jahre eine Tariferhöhnung ab. Eine umschlichtung wäre dagegen hin nicht verkehrt.
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[bonafide]

Taxi fällt im Steuergesetz unter gewerbliche Personenbeförderung mit jedem Verkehrsmittel
Eine Erhöhung des gesamten Bereichs also Bahn Bus etc halte ich für unwahrscheinlich, genauso wie eine Ausnahmeregel nur für Taxi.

Fiskaltaxameter ist defacto eine Registrierkasse nur halt in einer anderen Form.

[Taxman]

Azrael, nicht nur auf die Unternehmer, sondern auch auf so manche Fahrer.
Und ehrlich, ich freu mich drauf. Für beide Seiten, sowohl Fahrer als auch Unternehmer könnten langfristig davon profitieren.
Wobei der Aderlass sicherlich eher auf Seiten so mancher Fahrer stattfinden wird.

Bevor wir jetzt gleich den Unternehmerprügel tanzen lassen, denkt mal ein wenig nach.

100 € Umsatz - 45% Lenker-Sprit-Versicherung fürs KfZ- Sozialabgaben-Steuern - Funk-Fahrzeugfinanzierung-sonstige Gemeinkosten=? Was bleibt übrig? Für den Unternehmer, für Investitionen, für Rücklagen?
Und dann gibts offensichtlich auch Firmen wo 50% geboten werden. Hallo?

Die gleiche Rechnung geht noch besser. Nämlich mit Kilometerschnitt.
1 € pro gefahrenem Kilometer- der oben angeführten anteiligen Kosten.
Geht nicht, und zwar gar nicht.

Ich höre mir mit einem gewissen inneren Feixen die Standplatzmathematiker gerne an. Es ist direkt belustigend, mit welchen Kalkulationen hier gehausmeistert wird.
Fakt ist: So wie es derzeit gängig ist, egal ob % oder Pauschale, geht es nicht. Und wer etwas Anderes behauptet möge mich bitte kontaktieren, weil dann hab ich irgendeine Hausaufgabe nicht gemacht.

Ich lese hier: wirds zb. für den Fahrer sehr Schwierig
Richtig meine Herren, E-Klasse Pauschal um 530 € Wunschvorstellung, das stinkt 100 km gegen einen Sandsturm. Klar, daß man als Lenker das Angebot gerne annimmt, no na, aber wie agiert der Unternehmer? Kostenrechnung zählt da wahrscheinlich nicht gerade zu den Stärken.

Bitte nicht mißverstehen, ich habe das Rad auch nicht erfunden, aber so wie sich unser Gewerbe derzeit präsentiert, wirds wohl oder übel ordentlich krachen müssen.
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!!!MAN MUSS NICHT ZWINGEND IMMER ALLES SO MACHEN WIE ES SCHON IMMER WAR!!!

[nerdfilms]

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[Google]

[Taxman]

Nerd, der KV ist eine Richtlinie die nicht unterschritten werden werden darf, was die Entlohnung angeht. Überzahlung ist möglich. (Bereitschaft zur Überzahlung steht in jedem Inserat)

Jetzt mal ein Beispiel zum Thema Dienst nach Vorschrift:
Ein Handelsvertreter im Aussendienst der seine Umsatzvorgaben und -ziele nicht erfüllt.....was passiert mit dem?
Richtig, der darf sich um einen neuen Arbeitsplatz umsehen.

Ich sehe die Entwicklung eher in diese Richtung vorher.
Keine Rede von Ausbeutung oder Abzocke, sondern ein ehrliches, gerades Arbeits- und Entlohnungsverhältnis. Umsatzziele mit einer Prämie bei Zielerreichung wäre auch möglich.

Ich kann mir auch andere Arbeitszeitmodelle für Lenkerbetriebe vorstellen.
Stichwort 3er-Radl d.h. 3x 8 Stundenschichten. Die aber konzentriert und IM Fahrzeug.

Wie gesagt, das wären mal durchdiskutierbare Ansätze. Nix is fix. ;-)

Zum Thema Dienst nach Vorschift noch ein Nachsatz:
Dir ist aber hoffentlich schon klar, daß du mit deiner Tätigkeit auch DEINEN Arbeitsplatz und das wirtschaftliche Überleben deines Arbeitgebers sicherst?
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[Gasfuß]

Die Frage ist jedoch auch warum der Außendienstmitarbeiter seine Umsatzvorgaben nicht erreicht. Zudem ist da ein entsprechender Anreiz durch entsprechende Provisionen vorhanden.

Dein Beispiel ist für mich nicht ganz nachvollziehbar. Wenn der Unternehmer Nutznießer des neuen Systems sein soll, ist der Spielraum für ein anderes Gehaltsmodell nicht sehr groß. Um € 1100,00 pro Monat bei 55 Stunden pro Woche, werden die Unternehmer selbst auf 5 Autos gleichzeitig fahren können.

Bei 3 Schichten und 1100,00 pro Kopf ist der Spielraum dahin. Diese wären dann auch 14x fällig und dann auch im Falle eines Krankenstands.
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[Taxi-Driver]

[Taxman]

Wer mitdenkt hat a bisserl mehr vom Leben.

Seht Ihr irgendwo in meinem Posting was von 55 Stunden?

Meine Ausführungen sollten eigentlich nur als Denkanstoß dienen. (...hat bei Euch beiden leider nicht gewirkt. )

Nada, 40 Stunden Kollektivvertrag, liest sich doch gscheiter, oder?
Dann wäre nämlich mal ein Schmarrn dieser Kollektivvertragsfarce weg.

Daß sich einige vom Generaldirektorsgehalt verabschieden werden ist auch klar.

Nur ich bin der Meinung, es kann nur mit einschneidenden Maßnahmen gehen, anders ist das nicht in Griff zu kriegen.
Fragt sich nur, wer sich die Schuhe anzieht und das auf politischer Ebene durchzieht.

Nochmals, meine Ausführungen sind lediglich als Diskussionsanstoß gedacht.
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[Thomas1979]

Wer sich bisserl beim Finanzamt und auf der HP der Firma Hale umgesehen hat weiss, dass per 1.1.2017 der Fiskaltaxameter gilt.

Ich gebe alles brav und ehrlich an.
Mal schauen was mein Steuerberater sagt, wenn ich für Vorbestellungen mal 15 Leerkilometer hinlegen muss.

Die Entwicklung wird mehr zu Alleinfahrer oder Grossunternehmer gehen.
Dazwischen wird es kaum was geben.


Bt: wo steht, dass für Taxis der Steuersatz auf 13% erhöht wird?

[Taxi-Driver]

Gäääähn

Generaldirektorengehälter?

Gruß -
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~~~ Taxi-Driver ~~~
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Wer ned wirbt, der stirbt
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[Taxman]

ich finds wirklich lustig......

Ich lese hier nur die berühmten "100 reasons why not".

Wenn manche Menschen die Energie die sie zum herunterbeten von, bereits bekannten, Unwägbarkeiten verwenden dazu benutzen würden, irgendwann einmal in diesem Leben positiv und konstruktiv zu denken, wären sinnvolle Lösungen wahrscheinlich wesentlich einfacher zu finden.
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